##事件基本过程

2025年4月5日：陈某（男，25岁）驾驶小米SU7标准版途经徐闻县曲界镇华海农场路段时，与对向车道一辆电动二轮车发生碰撞，造成电动车上两名驾乘人员当场死亡碰撞后电动二轮车的锂电池因严重挤压变形起火，火势蔓延至SU7车身，导致SU7起火燃烧。

事故发生后陈某弃车逃离现场，未参与救援或报警。

2025年4月5日-11日：徐闻县公安局立案追查，陈某迫于追捕压力投案。

小米回应：确认事故车辆为SU7标准版，处于手动驾驶状态，驾驶员非车主本人。

初步判定火情源于电动车锂电池起火，再引燃SU7，最终结论以警方报告为准。

2025年4月11日：陈某涉嫌交通肇事罪被执行逮捕，案件进一步侦办中。

小米二次回应，发布《关于大家关心问题的回答》，强调配合调查并澄清起火原因。

##官方回应

警情通报

2025年4月5日5时许，陈某(男，25岁)驾驶小汽车途经徐闻县曲界镇华海农场十四队路段时，与对向车道一辆两轮电动车发生碰撞，造成两轮电动车两名驾乘人员当场死亡，小汽车起火燃烧。事故发生后，陈某逃离现场，后迫于公安机关的追捕压力投案。

目前，犯罪嫌疑人陈某涉嫌交通肇事罪已被执行逮捕。案件侦办工作正在进一步进行中。

徐闻县公安局2025年4月11日

##事件警示

1.此次事故车辆事发时处于智能驾驶辅助状态，可面对现实路况中的复杂情况，该系统未能有效应对，充分暴露出其在技术成熟度和场景适应性上的不足。这警示车企，智能驾驶辅助技术虽为行业发展趋势，但目前绝不能替代驾驶员的主导地位。车企有责任通过多种渠道，如用户手册、购车说明、车内提示等，向消费者清晰、准确地阐述智能驾驶辅助系统的具体功能、适用范围以及潜在风险，让消费者在使用过程中不产生误解，避免过度依赖。

2.车企必须建立起一套严格、完善的质量管控体系，涵盖从原材料采购、零部件生产、整车组装到出厂检测的每一个环节。对关键零部件，如电池、智能驾驶系统等，要加强质量检测和抽检力度，确保每一辆出厂的车辆都具备高质量和高安全性。同时，要加强对供应链的管理，对供应商的产品质量进行严格把控，建立长期稳定的合作关系，共同提升产品质量。

3.消费者要清醒地认识到，目前市场上的智能驾驶辅助系统并非真正意义上的自动驾驶，它只是一种辅助工具，不能替代驾驶员的注意力和操作。在使用智能驾驶辅助功能时，驾驶员仍需时刻保持对车辆和路况的关注，双手随时准备接管车辆，确保行车安全。不要被一些夸大的宣传所误导，产生过度依赖心理，从而忽视了自身的驾驶责任。

4.随着智能驾驶技术的快速发展，现有的交通法规和安全标准已难以满足实际需求。监管部门应加快制定针对智能驾驶辅助系统的法规和标准，明确系统的定义、功能边界、安全要求以及事故责任认定等方面的内容，为车企的技术研发和生产提供明确的指导，也为交通事故的处理提供法律依据。